التبادل الإعلاني

السبت، 6 أكتوبر 2012

الأن افتح الباب بواصطة الهاتف

0 تعليق


كشفت شركة Apigy النقاب عن تقنية جديدة في مجال الأقفال بإصدار جهاز Lockitron الذي يعمل كعمل القفل العادي ولكن باستخدام الهاتف النقال. جهاز Lockitron يعمل بالبطارية وهو مزود بتقنيات التحكم عن بعد كتقنية بلوتوث و Wi-Fi وتقنية NFC المتوافقة مع الهواتف الذكية التي تدعم الميزة ذاتها، حيث يمكن للمستخدم فتح القفل إما باستخدام ميزة NFC عن طريق تمرير هاتفه الذكي المتوافق أمام القفل، أو باستخدام البلوتوث المدمج بالهاتف بمجرد توجهه نحو الباب.

طُرحت فكرة جهاز Lockitron كمشروع لأول مرة في عام 2009 ومع مرور الوقت تطورت وأصبحت متوفرة للاستخدام بشكل أسهل حتى وصولها إلى الشكل التجاري وتوفرها للجميع.

ورغم أن تقنيات مشابهة ظهرت سابقاً إلا أنه كان يتوجب على المستخدم تغيير القفل كاملاً لاستخدامها بخلاف الجهاز الجديد الذي يمكن المستخدم من تركيبها أسفل القفل الموجود مسبقاً دون الحاجة لتغييره.

ويستطيع المستخدم التحكم بالقفل من خلال التطبيق المتوفر على الأجهزة الذكية التي تعمل بأنظمة أندرويد أو iOS مما يسهل أيضاً التحكم بالقفل من أي مكان في العالم. ويقوم مستشعر من نوع خاص مدمج ضمن القفل بإرسال تنبيهات للمستخدم عند وجود أحد أمام الباب، وفي حال ضياع الهاتف فإنه من الممكن بسهولة تعطيل الحساب الخاص بالتطبيق عن طريق تغيير كلمة السر باستخدام جهاز آخر, إضافةً إلى أن التطبيق سوف يقوم بإرسالة رسالة نصية للمستخدم في كل مرة يُفتح فيها الباب حتى لو كان بواسطة المفتاح العادي.

جهاز Lockitron متوفر الآن للطلب المسبق بسعر 149 دولار, ومن المتوقع بدء عملية الشحن للعملاء في شهر آذار/مارس المقبل.
تابع القراءة Résuméabuiyad

قلص عدد مرات شحن البطارية بفضل تقنية جديدة

0 تعليق


طوّر فريق بحث بكلية "جاكوب للهندسة" في جامعة كاليفورنيا للتكنولوجيا بمدينة "سان دييغو" الأمريكية تقنية جديدة من شأنها تسريع شحن البطاريات من نوع"ليثيوم-آيونوتقليص مدة الشحن إلى 15 دقيقة، أي أسرع بمعدل الضعف مقارنة بنظيرتها المستخدمة حالياً في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية من هواتف ذكية وحواسيب لوحية وأجهزة دفترية وكذلك السيارات الكهربائية.


واستطاع المهندسون القائمون على هذه التقنية وضع خوارزمية حسابية جديدة تستند على تقدير ورصد جزئيات أيونات الليثوم داخل خلايا البطارية، وبالتالي تتيح تحليل ورصد عمر وكفاءة البطارية بدقة وتحديد عدد مرات الشحن والتفريغ الخاصة بها، وعن طريق هذه العملية تمكنوا من تقليل عدد مرات شحنالبطارية إلى النصف وتقليص مدتها، لتتم عملية الشحن بشكل أسرع مرتين وفي مدة أقل من تلك التقليدية المستخدمة حالياً.

وأكد المهندسون أن هذه الخوارزمية الجديدة أفضل كثيراً من الطريقة المتبعة حالياً في مراقبة أداء البطاريات المعتمد على قياس الجهد والتيار، موضحين أن هذهالطريقة تأخذ وقتاً طويلاً في الشحن بجانب تكاليفها الباهظة، بينما التقنية الجديدة ستساعد بشكل فعال في تخفيض تكاليف إنتاج بطاريات "ليثيوم-آيونبنسبة25 في المائة، لتسمح بتشغيل المحركات الكهربائية بكفاءة أعلى وتكاليف أقل في الوقت ذاته.
تابع القراءة Résuméabuiyad

جميع الحقوق محفوظة TH3 Professional security ©2010-2013 | جميع المواد الواردة في هذا الموقع حقوقها محفوظة لدى ناشريها ، نقل بدون تصريح ممنوع . Privacy-Policy| اتفاقية الاستخدام|تصميم : ألوان بلوجر